記者今日從山東省煙臺市質監局獲悉，我國首部有關兒童乘車安全的強制性國家標準《機動車兒童乘員約束系統》已上報審批，有望于6月份出臺。一旦標準出臺，兒童安全座椅將被強制使用。連日來記者調查發現，目前煙臺市私家車主中使用兒童安全座椅的很少，家長大多將孩子放在后車座或是抱著，汽車裝潢店對兒童安全座椅也大都“不感冒”。
私家車主：鮮有使用的
昨天上午，記者來到位于三馬路的一家幼兒園門口，不時有送孩子上學的私家車停在校門口。記者仔細觀察了10輛車，未發現有安裝兒童安全座椅的。其中有7個孩子從車后座走出，兩個孩子在家長的懷抱中從副駕駛座下來，1個孩子直接坐在副駕駛上。
為何不使用兒童安全座椅呢?多數家長表示沒必要，汽車主要在市區跑，本身速度就不快，沒什么安全隱患。也有的家長認為能安裝會更好，但考慮到兒童座椅價格數百元至上千元，用不了幾年就淘汰，認為不值得。也有的表示對兒童安全座椅不太了解。
記者電話聯系到一位曾使用過兒童安全座椅的家長。市民姜玉說，兒子一歲多的時候買的，一是孩子坐在車上沒人照顧，二是出于培養孩子良好坐車習慣的考慮。“現在孩子大了不坐了，不過已經養成了乘車自我保護的意識。”
商家：根本賣不動
記者走訪了市區4家汽車裝潢店發現，兒童安全座椅銷售得并不好，其中有兩家干脆就不進貨了。在幸福南路一家裝潢店，記者了解到兒童安全座椅標價在500元左右。工作人員說，平時一到兩個月才能賣出去一套，一般是擺出樣品，有需要的再向廠家訂貨。而在芝罘屯一家裝潢店，當筆者提出“購買”兒童安全座椅時，店主從倉庫里找出了一件貨品，布滿灰塵，包裝破爛，顯然是好久沒有銷售了。
煙臺市質監局有關負責人介紹，目前國外對兒童乘車安全大都有相關法規，我國制定相關法規也是必然趨勢。這位負責人介紹，兒童安全座椅目前沒有相關規定和標準，不過在汽車發生撞擊時，兒童坐在安全座椅上的話，相對來說能減輕碰撞的力度。