ofo終于還是按耐不住，推出了紅包車。但有網友調侃說，ofo機械群的后遺癥犯了。此話怎講，且聽筆者一一道來。

　　近日，ofo 上線了紅包車功能，但因為機械鎖漏洞以及無GPS系統，使得這一功能一上線即漏洞百出。

　　原本按計劃是用戶打開ofo應用后，尋找帶有紅包標志的區域，在紅包區范圍內開鎖騎行且騎行時間超過10分鐘，距離達到500米即可獲得現金紅包。但現實是，用戶躺在家里就完成了“騎行”領紅包。

　　據了解，由于ofo沒有GPS功能，因此推出的紅包車沒有辦法具體到個體，所以只能以區域劃分紅包車，只要用戶在規定的紅包車區域內打開一輛ofo，都有可能是紅包車。從下圖來看，ofo紅包車遍地都是啊!

　　繼而用戶再利用機械鎖漏洞，只要在手機APP上選擇紅包車區域——再選取這一區域內的任意一車輛填寫號碼獲取密碼，無需掃碼，即可開鎖，然后開啟“騎行”狀態。騎行滿10分鐘后“在家”關閉車鎖即可賺取紅包。

　　也就是說，用戶不需要騎行，只要選定紅包車區域內的紅包車，在家里開鎖，關鎖即可賺取紅包。利用這一漏洞，有網友已經賺取了上百元的紅包。

　　不得不說的是，這對于那些掌握了大量車號的人來說，可是個大福利。模擬器操作解鎖大量單車，十分鐘后換個位置再來一次，日入萬元不是夢啊!

　　而這一幕似曾相識，此前ofo機械鎖漏洞引發了羊毛黨，更甚者產生了一條專門破譯密碼倒賣密碼的產業鏈，如今，紅包車上線，對于這些掌握了大量密碼的羊毛黨來說，真是“福音”啊，所以才會有網友說ofo機械群的后遺癥犯了。

　　據了解，此漏洞日前就被媒體以及網友爆了出來，但ofo目前還未做出任何動作。因此也有業內人士分析，ofo放任刷單、暗中鼓勵刷單早已有“黑歷史”，這次紅包漏洞很可能也是故意為之!

　　此前，談及機械鎖漏洞問題，一位ofo的投資人在接受媒體采訪時表示“我們所有人都知道它在哪里有問題、有漏洞，但有些漏洞可能是有意設計的”并反問記者：“你覺得一個項目的早期傳播與掙錢相比，哪個更重要?”

　　但在筆者看來，因為紅包車上線時間較短，還不能著急下定論，但愿不是機械鎖營銷手段“重現”，也希望ofo能盡快意識到問題的存在吧。