ofo終于還是按耐不住,推出了紅包車。但有網友調侃說,ofo機械群的后遺癥犯了。此話怎講,且聽筆者一一道來。
近日,ofo 上線了紅包車功能,但因為機械鎖漏洞以及無GPS系統,使得這一功能一上線即漏洞百出。
原本按計劃是用戶打開ofo應用后,尋找帶有紅包標志的區域,在紅包區范圍內開鎖騎行且騎行時間超過10分鐘,距離達到500米即可獲得現金紅包。但現實是,用戶躺在家里就完成了“騎行”領紅包。

據了解,由于ofo沒有GPS功能,因此推出的紅包車沒有辦法具體到個體,所以只能以區域劃分紅包車,只要用戶在規定的紅包車區域內打開一輛ofo,都有可能是紅包車。從下圖來看,ofo紅包車遍地都是啊!

繼而用戶再利用機械鎖漏洞,只要在手機APP上選擇紅包車區域——再選取這一區域內的任意一車輛填寫號碼獲取密碼,無需掃碼,即可開鎖,然后開啟“騎行”狀態。騎行滿10分鐘后“在家”關閉車鎖即可賺取紅包。
也就是說,用戶不需要騎行,只要選定紅包車區域內的紅包車,在家里開鎖,關鎖即可賺取紅包。利用這一漏洞,有網友已經賺取了上百元的紅包。

不得不說的是,這對于那些掌握了大量車號的人來說,可是個大福利。模擬器操作解鎖大量單車,十分鐘后換個位置再來一次,日入萬元不是夢啊!
而這一幕似曾相識,此前ofo機械鎖漏洞引發了羊毛黨,更甚者產生了一條專門破譯密碼倒賣密碼的產業鏈,如今,紅包車上線,對于這些掌握了大量密碼的羊毛黨來說,真是“福音”啊,所以才會有網友說ofo機械群的后遺癥犯了。

據了解,此漏洞日前就被媒體以及網友爆了出來,但ofo目前還未做出任何動作。因此也有業內人士分析,ofo放任刷單、暗中鼓勵刷單早已有“黑歷史”,這次紅包漏洞很可能也是故意為之!
此前,談及機械鎖漏洞問題,一位ofo的投資人在接受媒體采訪時表示“我們所有人都知道它在哪里有問題、有漏洞,但有些漏洞可能是有意設計的”并反問記者:“你覺得一個項目的早期傳播與掙錢相比,哪個更重要?”
但在筆者看來,因為紅包車上線時間較短,還不能著急下定論,但愿不是機械鎖營銷手段“重現”,也希望ofo能盡快意識到問題的存在吧。
