5月17日消息，5月16日，ofo武漢分公司被湖北電視臺的幫女郎欄目爆出拖欠大學生兼職工資。

　　據了解，武漢某高校大二的學生小陳和小郭，在另一所大學兼職小黃車管理員，工資一天是120元。主要工作是挪放小黃車、發現損壞的小黃車在工作群里上報，最主要的就是不讓小黃車出校門。因兼職工資遲遲未到，找管理人員解決無果，只好尋求電視臺的幫助，同樣被拖欠工資的還有周邊兼職ofo小黃車管理員的大學生。

　　共享單車自2016年火熱以來，發展迅速，覆蓋全國多個城市，共享單車的管理和規范問題亟需解決。ofo小黃車為了迅速占領市場，在全國各地方城市快速擴張，但是由于線下運維沒有跟上，出現了無序投放、車輛調度跟不上的現象。

　　據業內士人透露，ofo多數城市運營的線下運維或是招聘兼職人員，或是承包給當地公司。而據大學生小陳和小郭透露，他們大多是通過網絡或者朋友介紹參加兼職的，屬于第三方用工。

　　由于沒有gps定位，不能靠app定位車輛所在的位置，ofo的要想收回損壞的車輛、找回被私藏的車輛，或者對車輛進行調度，就只能靠運維人員大街小巷，小區樓道里去找車，找到多少是多少。因而需要線下運維人員的數量龐大，而兼職應該是最省事的雇傭關系。

　　當電視臺記者前往管理方解決問題未果之后，來到ofo武漢分公司來了解情況，ofo工作人員卻表示：“我們跟第三方公司簽訂合同，他們跟第三方屬于勞動協議，我們只核對給第三方，發沒發是我們財務的事情，我不知道。”

　　對于ofo工作人員的表述，記者表示曾電話詢問第三方公司，但對方表示ofo并未跟他結算。隨后ofo工作人員便表現顯出不耐煩，關門走人“如果有什么事情直接報警或找勞動局，我不希望通過這樣的方式解決。”

　　根據我國的相關法律規定，雖然小陳和小郭等兼職人員屬于第三方用工，但是工資沒有發放，用人單位也有連帶責任。但是當記者去小黃車的公司，作為共享單車行業的領頭羊之一的ofo公司卻給出了極不負責任，甚至冷漠的態度，實在令人心寒。