5月10日下午，ofo終于對數日來關于員工自曝公司內部貪腐的傳聞做出了回應，ofo在聲明中稱，在2016年，就成立了“風控部”，對貪腐零容忍，一旦查實絕不姑息，將公平、公正的處理所有貪腐事件。

　　但即便如此，關于ofo內部貪腐的爆料卻并沒有就此停止，反而愈演愈烈，就連修車師傅、臨時工都看不下去，站出來為ofo的反腐助添力量。

　　一位匿名的ofo修車師傅稱：“我是一個修ofo的，我們車庫的組長隨便管理，一輛單車就飛輪壞了，就把整輛車都列為報廢品，整個報廢區能從新組裝幾十臺好車就這樣當報廢品處理掉了......”

　　還有一名擺放自行車的臨時工稱：“我就是ofo擺放自行車的臨時工，干了這么多天真覺得ofo要完了，那么(多)鎖漏洞百出，掃完碼報個休(修)就可以白騎了，同一輛車你掃了騎走別人竟然也可以再掃，沒有定位靠軟件根本不靠譜，總之就是鬧眼子的，這樣下去我都不知道自己還能干幾天”，不知道員工這么沒有安全感戴威知不知道。

　　也許這些戴威并不知情，因為戴威或許已經被架空了......

　　據ofo的員工匿名爆料：“在剛剛結束的一次公司內部會議上，OFO創始人戴威已經被實質架空。他的繼續露面，只是為了穩定市場對商業模式的信心”。

　　并且對于這一爆料信息，此前已有雷鋒網等多家媒體進行了報道，不少業內人士推測，ofo商業模式的不成熟以及滴滴系對ofo的融資、掌控已經讓創始人戴威失掉實權，戴威創始人以及執行董事長的頭銜只是有名無實而已。

　　如今，ofo的貪腐連修車師傅、臨時工都看不下去了，但ofo還在稱自己早已建立了“風控部”，對貪腐零容忍，這讓筆者不禁產生疑問，會不會ofo的風控部也被架空了?當然這是玩笑話。筆者想說的是，也許這些消息的信源真實性的確有待考證，但也正所謂無風不起浪，如果ofo內部一點問題都沒有，又怎么會有這些“憑空捏造”的爆料?

　　所以，在筆者看來，ofo方面如今應該正視這個問題，而不是著急為自己開脫。盡快從根本問題——產品上開始著手，解決那些漏洞產品，讓那些貪腐黨無機可乘，這樣今后面對那些爆料才能清者自清。否則，ofo利用產品漏洞貪腐這個梗怕是一時半會過不去了。