5月10日下午,ofo終于對數日來關于員工自曝公司內部貪腐的傳聞做出了回應,ofo在聲明中稱,在2016年,就成立了“風控部”,對貪腐零容忍,一旦查實絕不姑息,將公平、公正的處理所有貪腐事件。
但即便如此,關于ofo內部貪腐的爆料卻并沒有就此停止,反而愈演愈烈,就連修車師傅、臨時工都看不下去,站出來為ofo的反腐助添力量。
一位匿名的ofo修車師傅稱:“我是一個修ofo的,我們車庫的組長隨便管理,一輛單車就飛輪壞了,就把整輛車都列為報廢品,整個報廢區能從新組裝幾十臺好車就這樣當報廢品處理掉了......”

還有一名擺放自行車的臨時工稱:“我就是ofo擺放自行車的臨時工,干了這么多天真覺得ofo要完了,那么(多)鎖漏洞百出,掃完碼報個休(修)就可以白騎了,同一輛車你掃了騎走別人竟然也可以再掃,沒有定位靠軟件根本不靠譜,總之就是鬧眼子的,這樣下去我都不知道自己還能干幾天”,不知道員工這么沒有安全感戴威知不知道。

也許這些戴威并不知情,因為戴威或許已經被架空了......
據ofo的員工匿名爆料:“在剛剛結束的一次公司內部會議上,OFO創始人戴威已經被實質架空。他的繼續露面,只是為了穩定市場對商業模式的信心”。

并且對于這一爆料信息,此前已有雷鋒網等多家媒體進行了報道,不少業內人士推測,ofo商業模式的不成熟以及滴滴系對ofo的融資、掌控已經讓創始人戴威失掉實權,戴威創始人以及執行董事長的頭銜只是有名無實而已。
如今,ofo的貪腐連修車師傅、臨時工都看不下去了,但ofo還在稱自己早已建立了“風控部”,對貪腐零容忍,這讓筆者不禁產生疑問,會不會ofo的風控部也被架空了?當然這是玩笑話。筆者想說的是,也許這些消息的信源真實性的確有待考證,但也正所謂無風不起浪,如果ofo內部一點問題都沒有,又怎么會有這些“憑空捏造”的爆料?
所以,在筆者看來,ofo方面如今應該正視這個問題,而不是著急為自己開脫。盡快從根本問題——產品上開始著手,解決那些漏洞產品,讓那些貪腐黨無機可乘,這樣今后面對那些爆料才能清者自清。否則,ofo利用產品漏洞貪腐這個梗怕是一時半會過不去了。
